AC contactors جي اصول کي ٻڌايو.
جڏهن ڪوئل کي پلگ ان ڪيو ويندو آهي، جامد ٽرانسفارمر جي لوهه جي ڪور کي متحرڪ ٽرانسفارمر جي آئرن ڪور کي هضم ڪرڻ ۽ جذب ڪرڻ لاء ايدي موجوده جذبي قوت جو سبب بڻائيندو آهي.ڇاڪاڻ ته رابطي واري پوائنٽ سسٽم جو سافٽ ويئر هلندڙ ٽرانسفارمر آئرن ڪور سان ڳنڍيل آهي، حرڪت وارو ٽرانسفارمر آئرن ڪور هڪ ئي وقت ٽن حرڪت واري رابطي واري پوائنٽن کي دٻائي ٿو، مکيه رابطي کي بند ڪري ٿو، عام طور تي بند ٿيل رابطي کي ٽوڙڻ ۾ مدد ڪري ٿو، عام طور تي بند ٿيل پوائنٽ جي مدد ڪري ٿو. بند ڪريو، ۽ سوئچ پاور سپلائي کي ڳنڍي ٿو.
جڏهن ڪوئل کي بند ڪيو ويندو آهي، جذبي قوت گهٽجي ويندي آهي، ۽ هلندڙ ٽرانسفارمر جي لوهي ڪور جو ڳنڍيندڙ حصو ٽورسن اسپرنگ جي ريڪوائل فورس سان الڳ ٿي ويندو آهي، مکيه سرڪٽ برڪر کي ٽوڙيندو آهي، ۽ معاون عام طور تي بند ٿيل رابطي سان ڳنڍيل آهي. مکيه رابطي واري نقطي آستين کي عام بند رابطي جي مدد لاء بند ڪيو ويو آهي.بند ٿيڻ واري پوائنٽ ڀڄي وئي آهي، ۽ سوئچنگ پاور سپلائي منقطع آهي.
ڪميونيڪيشن contactor صرف ڪميونيڪيشن جي رستي جي رابطي لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.جيڪڏهن AC contactor کي DC سان ڳنڍيو وڃي، نتيجو اهو نڪتو ته رستو ۽ جيتوڻيڪ مشينري ۽ سامان سخت خراب ٿي ويا آهن.
رابطي جي رابطي جو هڪ اهم حصو.
(1) برقياتي مقناطيسي انڊڪشن سسٽم سافٽ ويئر، جنهن ۾ ڪوئلز کي ڪشش، حرڪت ڪندڙ ٽرانسفارمر لوهه ڪور ۽ جامد لوهه ڪور شامل آهن؛
(2) سرڪٽ بريڪر سسٽم سافٽ ويئر ۾ مکيه سرڪٽ برڪرن جا ٽي گروپ ۽ آن ۽ آف جا هڪ کان ٻه گروپ شامل آهن.عام طور تي بند ٿيل معاون سرڪٽ بريڪر هلندڙ ٽرانسفارمر جي لوهه جي ڪور سان ڳنڍيل آهي؛
(3) مقناطيسي ٻرندڙ سامان، عام طور تي وڏي ظرفيت وارا اي سي رابطا مقناطيسي ٻرندڙ سامان سان ليس هوندا آهن، جيڪي جلدي برقي ڌار ڌار ڌار ڪرڻ ۽ مکيه سرڪٽ برڪر کي ساڙڻ کان روڪڻ لاء آسان آهن؛
(4) موصليت واري پرت جي ڍڪڻ ۽ لوازمات، مختلف چشما، ٽرانسميشن ميڪانيزم، شارٽ سرڪٽ جي غلطي جي انگن اکرن، ٽرمينل وغيره.
AC contactor جي وائرنگ جو طريقو ٻڌايو.
رابطي تي هڪ لوگو آهي (حقيقت جي بنياد تي)
1L3L5L، جيڪو 2T4T6T سان ملندو آهي، اهم انٽرفيس آهي.
ملندڙ ڪوئلن ۾ ٽرمينل A1A2 هوندا آهن.
معاون رابطا ملائي سگهجن ٿا.
13.14 رابطي ڪندڙ جي معاون رابطي کي ظاهر ڪري ٿو، NO آن ۽ آف کي اشارو ڪري ٿو، يعني 13.14 بغير پلگ ان کان ڌار ٿي ويو آهي، ۽ 13.14 پلگ ان ٿيڻ کان پوء بند ڪيو ويو آهي. پاڻ کي بند ڪرڻ (۽ هلندڙ بٽڻ سان ڳنڍيل آهي) هڪ حصي ۾ رکيل آهي. مسلسل آپريشن جو مقصد حاصل ڪرڻ لاء ڪنٽرول لوپ جو.
ڪميونيڪيشن AC contactor وائرنگ ڊراگرام.
موٽر ريورسبل آپريشن ڪنٽرول لوپ کي ترتيب ڏيو.
1. چيڪ ڪريو ته ڇا مکيه سرڪٽ جي وائرنگ صحيح آهي.انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ٻه رابطا ڪندڙ موٽر جي غير جانبدار لائيو تار کي قابل اعتماد طور تي تبديل ڪري سگهن ٿا جڏهن اهي منتقل ڪيا وڃن، ڪنيڪٽر جي ٻاهرئين وائرنگ هڪجهڙائي هجڻ گهرجي ۽ رابطي جي هيٺين سوراخ ۾ ترتيب ڏني وڃي.
2. چڪاس ڪرڻ کان پوء ته وائرنگ صحيح آهي، هڪ پلگ ان تجربو ڪيو وڃي.جاني نقصان کان بچڻ لاء، پهرين موٽر وائرنگ کي ختم ڪريو.عام غلطي جي حالتن لاء تيار ڪرڻ؛
1. ڪو آپريشن؛انهن مان هڪ سبب اهو آهي ته ڇا ڪمرشل انشورنس FU شارٽ سرڪٽ ٿيل آهي، ڇا تھرمل رلي جو FR ڪنيڪٽر غلط استعمال ٿيل آهي يا ان جو رابطو خراب آهي، ۽ ڇا SB1 بٽڻ جو عام طور بند ٿيل ڪنيڪٽر سٺو ناهي.ٻيو عنصر اهم خود-لاڪنگ انٽلاڪ جي غلط وائرنگ آهي.
2. آپريشن دوران، contactor چوس نه ڪندو آھي؛اهو ئي سبب آهي ته عام طور تي بند ٿيل رابطي جو رابطو غلط طور تي سيلف لاڪنگ انٽلاڪ سان ڳنڍيو ويو آهي، ۽ سيلف لاڪنگ ۽ ان لاڪنگ ٽچ خود بند ٿيل آهي.آپريشن ۾، عام طور تي بند رابطي جي مٿاڇري contactor coil جي بجلي suction contactor آهي.contactor coil بند ٿيڻ کان پوءِ، contactor coil de-energized ۽ رليز ڪيو ويندو آهي، عام طور تي بند contactor کي آزاد ڪيو ويندو آهي، contactor کي ٻيهر اندر داخل ڪيو ويندو آهي، ۽ contactor کي ٻيهر بند ڪيو ويندو آهي.اهڙيء طرح، contactor آساني سان چوسي نه آهي.
3. خود-لاک ڪرڻ contactor ڌار نه ٿو ڪري سگهجي.اهو خود بند ڪرڻ واري رابطي جي غلط وائرنگ ۽ موٽر جي واپسي واري آپريشن جي ڪري آهي.موٽر کي اڳتي وڌڻ ۽ ريورس ڪرڻ لاءِ بهتر ڪرڻ لاءِ، ٻه ڪنيڪٽرز KM1.KM2 موٽر ٽي فيز پاور سپلائي نيوٽرل تار لائيو تار آهي، پر ٻن ڪنيڪٽرز کي هضم ۽ جذب نه ٿو ڪري سگهجي.جيڪڏهن هڪ ئي وقت هضم ۽ جذب ٿئي ٿي، اهو هڪ پاور سپلائي شارٽ سرڪٽ حفاظتي حادثي جو سبب بڻجندو.حفاظتي حادثن کان بچڻ لاء، پاور سپلائي سرڪٽ کي قابل اعتماد خود تالا لڳائڻ واري انٽلاڪ استعمال ڪرڻ گهرجي.
رستو اناتومي هن طرح نظر اچي ٿو:
1. مثبت طرف هلڻ:
1. ايئر ليڪيج سوئچ QF کي بند ڪريو ۽ ٽن مرحلن واري پاور سپلائي کي ڳنڍيو.
2. اڳتي ھلندڙ بٽڻ SB3 کي دٻايو ۽ دٻايو، KM1 پلگ ان ٿيل آھي، اندر ڇڪيو ويو ۽ پاڻ کي لاڪ ڪيو ويو، ۽ موٽر کي ڳنڍڻ لاء مکيه سرڪٽ بريڪر بند ۽ بند ٿيل آھي.هن وقت، موٽر جي غير جانبدار تار L1.L2.L3 آهي، اهو آهي، اهو مثبت طرف هلندو آهي.
2. مخالف طرف ڊوڙڻ:
1. ايئر ليڪيج سوئچ QF کي بند ڪريو ۽ ٽن مرحلن واري پاور سپلائي کي ڳنڍيو.
2. دٻايو ۽ دٻايو آپريشن بٽڻ SB2 کي سامهون واري طرف، KM2 خود بند ٿيل آهي معاون رابطي جي مطابق، اڪثر ڪري مکيه رابطي کي بند ڪريو، ۽ موٽر جي ٽن مرحلن واري پاور سپلائي جي غير جانبدار تار ۽ لائيو تار کي تبديل ڪريو. .هن وقت، موٽر جي صفر لائن L3.L2.L1 آهي، اهو آهي، اهو مخالف طرف هلندو آهي.
3. خود تالا ۽ interlocking اسٽيج: ان کي سختي سان منع ٿيل فنڪشن آهي ۽ ورهائڻ واري لائن ۾ حفاظت جي ضمانت جو اثر آهي.
1. ڪنيڪٽيٽر سيلف لاڪنگ ۽ انٽرلاڪنگ: KM1 ڪوئل ڪنٽرول لوپ KM2 سان سلسلا ۾ ڳنڍيل آهي، عام طور تي بند ٿيل معاون رابطي سان، ۽ KM2 ڪوئل لوپ KM1 سان سلسلا ۾ ڳنڍيل آهي، عام طور تي بند ٿيل رابطي سان.جڏهن فارورڊ روٽيشن ڪانٽيڪٽر KM1 ڪوئل پلگ ان ٿئي ٿي، ته KM1 عام طور تي بند ٿيل رابطي کي KM2 ڪوئل ڪنٽرول سرڪٽ کي ڪٽڻ ۾ مدد ڪري ٿو.جيڪڏهن KM1 کي پلگ ان ڪيو ويو آهي ۽ ان ۾ ڇڪيو وڃي ٿو، KM2 کي پهريان پاور بند ڪرڻ گهرجي ۽ ان کي ڇڏڻ گهرجي ته جيئن عام طور تي بند ٿيل رابطن جي حساب ڪتاب ۾ مدد ڪري سگهي ته جيئن KM1 ۽ KM2 کي هڪ ئي وقت ۾ ڇڪڻ سبب ٻن رنگن جي شارٽ سرڪٽ جي خرابين کان بچڻ لاءِ. .ھن رستي واري مرحلي کي سيلف لاڪنگ ۽ انٽرلاڪنگ اسٽيج چئبو آھي.
2. بٽڻ پاڻ کي تالا لڳائڻ ۽ انٽلڪنگ: ڪنٽرول بٽڻ جي حقيقي آپريشن جا مثبت ۽ منفي پولس پاور سپلائي سرڪٽ لاء ڪنٽرول لوپ ڏانهن منتقل ڪيا ويا آهن.SB2.SB3 بٽڻن ۾ عام طور تي بند ٿيل پوائنٽن جو ھڪڙو جوڙو ۽ عام طور تي بند ٿيل رابطن جو ھڪڙو جوڙو آھي، جيڪي ترتيب سان KM1.KM2 ڪوئل پاور سرڪٽ سان ڳنڍيل آھن.
مثال طور، عام طور تي بند ٿيل بٽڻ جو بٽڻ SB2 ڪنيڪٽر KM2 جي ڪوئل سان سيريز ۾ ڳنڍيل آهي، ۽ عام طور تي بند ٿيل رابطي کي ڪنيڪٽر KM1 جي ڪنڊ جي پاور سرڪٽ سان سيريز ۾ ڳنڍيل آهي.بٽڻ جو عام طور تي بند پوائنٽ SB3 ڪنيڪٽر KM1 جي ڪوئل سان سيريز ۾ ڳنڍيل آهي، ۽ عام طور تي بند ٿيل رابطي کي KM2 ڪوئل جي پاور سرڪٽ سان سيريز ۾ ڳنڍيل آهي.انهي طريقي سان، جڏهن SB2 هيٺ رکيل آهي، صرف ڪنيڪٽر KM2 ڪوئل پلگ ان ٿي سگهي ٿو، ۽ KM1 پاور بند ڪري ٿو.جڏهن SB3 کي دٻايو ويندو آهي، صرف ڪنيڪٽر KM1 ڪوئل کي پلگ ان ڪري سگهجي ٿو، ۽ KM2 کي بند ڪيو ويندو آهي.جيڪڏهن SB2 ۽ SB3 هڪ ئي وقت هيٺ رکيل آهن، ٻنهي ڪنٽينڪٽر ڪوئلز کي پلگ ان نه ٿو ڪري سگهجي. اهو ڪم ڪري ٿو پاڻ کي لاڪ ڪرڻ واري انٽر لاک جي طور تي.
4. موٽر هلڻ کان پوءِ اڳتي جي طرف (يا ريورس طرف)، موٽر کي ختم ڪرڻ لاءِ اسٽاپ بٽڻ کي دٻائڻ ضروري نه آهي، پر موٽر کي ٺاهڻ لاءِ ساڳئي وقت ريورس (يا اڳتي جي طرف) آپريشن بٽڻ کي دٻايو. ريورس طرف هلائڻ.
5. موٽر جي overvoltage تحفظ حرارتي رلي FR پاران ڪيو ويندو آهي.
پوسٽ جو وقت: اپريل-20-2022
